나의 카 라이프의 시작 현대차 이야기
한국인이라면 꼭 가지고 있어야 한다는 운젼면허증. 나는 이운전 면허증을 시험에 들어가는 비용을 제외 하고 순수하게 기름값 3만원에 마스터 했다. 이렇게 가능했던 이유가 말도안되게 쉬운 필기 시험 과 기능 시험덕분에 임시 면허증을 발급 받고 패차 일보직전의 자동차로 인적드문 길에서 야밤에 연습을 했기에 가능했다.
하지만 속성으로 합격한 부작용은 있었다. 차가 많은 곳에서는 차선 변경 타이밍이나 주차 등 정말 운전하다가 죽을꺼 같다라는 생각이 많이 들었다.
한달정도 운전을 하니 많이 좋아지기는 했지만 아직도 사고에 대한 두려움은 크다
처음 면허를 딱 첫 사고. 주차를 하다가 벽에 살짝 닿았을 뿐인데 차는 쉽게 찌그러 졌다.오래된 차이기 때문에 수리 하는것보다 똑같은 차를 하나 더 사는게 헐씬 싸기 때문에 수리를 하지 않고 아직도 타고 있다.
면허를 딴지 이제 겨우 6개월차 초보 운전수.
운전이라는게 처음이에는 신기하기도 하고 재미도 있다 그리고 점점 차에대한 욕심을 불러온다. 좀더 편하게 타고 싶고 좀더 좋은차를 지금차와 이상하게 비교를 하기 시작했다. 그래봐야 살 능력은 지금 없는데..
운전이 숙달이 되고 나서 부터 제네시스를 타게 되었다. ef 를 몰다가 제네시스를 몰게 되니 힘차이이에 깜짝놀했었다. 살짝 엑셀을 눌렀을떄 차가 나가는 차이는 정말 어마어마 했다.
좋은 차를 타는 즐거움도 있었지만 사고 도 몇번 났다. 특히 옆 사이드에서 들이 받고 도망을 가면 잡을수 없다는것을 알게 되었다.
사고는 출근길. 아파트 2중주차가 가능하곳에 주차를 해놨더니 새벽에 뺑소니를 치고 도망을 갔다. 당연히 잡을려고 경비실에 문의도 해보고 앞뒤차 차주에게 양해를 구하고 블박을 돌려봤지만. 자신의 차에 진동이 오지 않으면 녹화가 전부 안되는 형식으로 되어 있었기 때문에 잡을수가 없었다.
내차 역시 옆사이드 까지 찍히는 블박이 아니였기 때문에 범인을 찾을수가 없었다.
대형차를 유지 하기엔 유지비가 너무 컷다 보험비. 유류비. 그리고 수리 부품비. 정말 어마어마 했다.
기본적으로 기름을 너무 많이 먹는다 출퇴근 왕복으로 40km 를 일주일에 한번씩은 주유 5만원을 해줬어야 했다 그나마 회사에서 기름값을 내주기 때문에 큰부담은 들지 않았지만 자비로 유지하기엔 돈많은 아저씨 급 들이 타는 차라는게 몸으로 느낄수가 있었다.
그리고 차에 어디 한군데가 않좋아 고치게 되는 수리비 또한 어마어마 했다.
어느날 차에 엔진 점검등이 들어왔있던것을 보았다. 증상원인은 에어센스 오류 였다. 제네시스에는 총 3개의 에어센스가 들어가는데 이모두 고치는데 지인 수리를 통해서 21만원에 수리를 했다 이걸 고치기 위해 최저가 어플을 통해 찾아보고 했지만 가격이 공인비 포함 개당 10만원이 대부분 넘어갔기에 엔지니어 지인이 없으면 바가지가 장난 아닐꺼라는것을 알게 되었다.
지금은 회사에서 그냥 쏘나타 LPG 차를 지원해서 그걸 타고 있다
힘은 제네시스가 좋았지만 연비 부분에서 정말 만족도가 장난이 아니다. 모든것을 연비로 커버할수 있을것만 같았다. 차 디자인 자체도 무엇보다 좋았다
(쏘나타 이야기는 두번쨰 글부터 쭉 이어 나갑니다.)
자동차 관련 카테고리를 만들고 싶었는데 처음글은 도통 생각도 잘 안나고 그냥 이말 저말 하게 된 글이 된것같다 그래도 나와 같은 운전 초보자분들 에게는 조금이나마 도움이 될것같기도 하다.
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